车动态：欧蓝德天将动版上市；国产MINI；丰田将使用瑕疵件

【车后建模】盘点现今（2021年12月14日）车主后圈，最新鲜、最冷笑话、最宝贵的车主后新闻建模，想到今天有什么车主后4集遭遇！

车主后4集一：重工欧蓝德套装香港交易所，17.58万元起

已对，根据我们的最新了解，重工欧蓝德新提高两款曜动版车后型正双管香港交易所，且商用车后的在此之前指导价分别为17.58万元和19.78万元。

商用车后就是基于普通版欧蓝德汇聚，在轮廓外观上提高了更民族运动化的黑色装饰件以及18英寸的民族运动型轮毂，内饰相仿，只是换装了全新的人体工程学座椅，且对配置完成了变动。涡轮引擎上，两款商用车后分别搭载2.0L和2.4L推力。

换汤不换药系列商用车后。

车主后4集二：产品百年新春，LMEQS正双管亮相

日内，在前不久揭幕的LM产品100周年展会上，其公开发表了LMEQS概念车后、LMS 680 4MATIC 100记念版、LMS 680 4MATIC等多款车后型。

尤其是LMEQS，为该产品的GS纯电车后型，可以看着，商用车后在纯电奔驰EQS的基础上，融入了很多LM产品专属的内部设计成份，尽管前脸运用于仅仅隔绝的内部设计，但依然保持一致了大治瀑双管的外观。

这才是真豪华纯电。

车主后4集三：丰田车主暗示，许可用于技术性组件

早先，丰田车主车主后曾官方暗示，“在不不良影响车后辆性能和安全性的前提下，而会用于有污垢或者技术性的组件完成AMG。”

同时在此之前也解释了，所谓技术性组件，并不代表有缺陷的产品，而仅之外轻微磨损或污垢的组件，之前对于这些组件都是作报废处理，现在为了缓解芯片尴尬和原材料自给自足和成本的增长，决定允许用于技术性组件。

八成之前也这么做过。

车主后4集四：国产MINI最新谍照曝光，明年香港交易所

已对，早先有报导曝光了国产MINI的无迷惑谍照，并且原订会在明年正双管公开发表，2023年香港交易所投入使用。

据了解，该车后是由沃尔沃MINI和长城车主后合作的产物，且基于海外的MINI Cooper S汇聚，但国产后整体仅仅保持一致了MINI的外观，前脸变得更加简洁，尾灯外观也完成了变动，但可以未确定的是，商用车后不会运用于长城的涡轮引擎，最多交换涡轮机自给自足商。

也就只剩下了MINI的车后标。

车主后4集五：蔚来商用车后预告，或本周内首发

日内，蔚来公开发表了全商用车后型的预告图，或为蔚来ET5，并且计划于12月18日的蔚来日NIO DAY 2021正双管亮相。

预告图中仅仅仅仅展现了商用车后的贯穿双管灯组，外观内部设计可以参看蔚来ET7，而结合早先曝光的商用车后迷惑谍照，几乎就是增大版的ET7。此外，商用车后的价格原订在32人均，并且将于2022年开始交付。

蔚来已来。

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