贾跃亭披露了三次FF 91，但他可能一辆都卖不出去

2025-11-15 12:16:53

款的普通用户仅有三百人。不仅如此，特别秘书处斥：“高估了高管对销售业务的加入程度。”

凹凸不平上，高管在2019年就离任了CEO职务，转任CPUO（首席系列产品&普通用户玩游戏卿），并任命容可儿为全球性CEO，但高管仍是FF的也就是说控制人。据TheVerge此年前的刊文，FF全球性外汇产品总裁兼王佳伟为高管的堂兄弟。

换言之，他就是高管头目新公司内部的“自己人”。

针对这一新公司漏洞，董事会也做出了一些补救措施，任命此年前担任核查秘书处主席的苏·斯文森（SusanSwenson）担任执行主席一职，容可儿和高管将如此一来向斯文森听取，并将俩人的年度基本工资调低了25%；此外，王佳伟也遭解雇。

在资金层面，截至澳大利亚里面部时间2月底24日跌幅，其股市报收于每股4.74美元，交易所为15.37亿美元，相比证券交易所时的45亿美元，缩水近似于70%。

即使如此，FF还是不屈不挠地说明：三季度试作。

证券交易所后，FF 91面临的是什么？

在FF 91公布后的两年里，蔚来、小鹏、理想竞相崭露头角，再继续舍弃；也厂商的杀出与胡克的搅局，欧洲各国的新能源汽车也产品都已不同当年。

即便是在洋的那独自一人，股市飞涨的胡克也从未坐稳了澳大利亚产品，Rivian和Lucid亦在快速速追赶，愈来愈别说奥迪和通用这两座大山。即便豪华为亮点的FF 91另辟蹊径，但在不久的将会必定会遭受；也豪华厂商的平叛。

面对年恰巧肉眼可见的难于，FF的路并变差走。

▲截图来自：梅赛德斯-奔驰高管曾将自己和FF相当一定为“一味推动生命全球性化进步而承接计算机系统电动巴士和生态平衡的冒险家。”还曾在全因的Twitter；也留言：“我们是生命生物学转型经历里面的战友而不是巨头。”

但将胡克与FF对比便总能发现，马克斯和高管走的路子截然不同。

▲截图来自：NBCNews 全因曾在加州理工学院的演讲里面如此说明了胡克的诞生经历：

以往很多人都视为，商用车也平均速度太慢、跑完西北方、外形又丑，跟保龄球车也没两样。为了偏离人们的期待，我们开发出了胡克Roadster，一款平均效率高速、跑完得远、造改进型拉风的电动跑完车也。

所以，想要开新公司，你必须实实在在地做出系列产品原改进型。因为，再继续怎么精彩的纸上先为业、PPT，都不相上下送给也就是说系列产品有无疑。

是的，再继续漂亮的PPT，都不相上下实实在在的一辆车也。

*除特别写明外，其余截图除此以外来自康普顿将会。

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