换回它准没错：19.98万的混动奇骏还有优惠/买啥竞品

《再多原先车后啦》央视的全原先子央视：再多它准没错。现今要给大家推荐的这款车后可谓是再接再厉根深蒂固，销量红极一时，但里间出现了一些小国语版，痛定思痛后，带着满满意向再次回归，它的取名是东方红日产汽车后奇骏，不过这次是混杂动版本（超混杂电驱奇骏，便于理解，我们以下内容统一引述混杂动奇骏），装配e-POWER动力，更不可或缺的是，顶配车后型售价19.98万元，就答道这售价，还买了什么竞品？

原先议价后浏览器：即将考虑人生里第一辆车后的你，只能一台再接再厉好、颜值、三维空间、可用、简便多故事情节出行的SUV车后型，预算20万元比较大，那你就让可以看看东方红日产汽车后奇骏，要说前所几年我还真不敢这么推荐，这次装配e-POWER的混杂动奇骏，18.98万的起售价不太可能划算，顶配也不过19.98万，就让很多人研究者。

再多购浏览器：可能你先于着的是一辆轿车后，或者是小的SUV，总之，当下汽车后行业内卷的时代背景里大量外公浏览器资源涌向增再多购市场，外公车后再多原先车后，小车后再多车后后，轿车后再多SUV，SUV再多MPV。但也就是说的是，不管在此之前所的浏览器先于什么车后，只要原先车后售价合理经济性较高，那再多购的几率时会相当大。奇骏这个售价，不太可能可以带走很多竞品，比如合资品牌的SUV车后型。

东方红日产汽车后品牌在消费者心里还是排在前所列，奇骏自2000年面世以来，历经四代传承在不断的进化。颜值总体奇骏是优雅与硬朗相异的现代内涵外观。

奇骏的的设计则是操作性与较高科技相异。大量的实质方向键保留也能标榜更多群体，比如上了同辈的，也比如天生就不喜欢战斗系统的消费者。我们能看出，对于以外成熟造车后思路的车后企，车后内设计里操作性与操作人性化才是真正带来感受占优势的加分项。奇骏的的设计方向键能带合理，扶手较高度与对角也相当合适，这为赛车手时的人车后交互提供了最本质的优秀根基。

还有就是日产汽车后车后型的祖传占优势，座椅舒服，只有找最合适的赛车手对角，才能让赛车手者在长途驶和运动赛车手里运筹帷幄。

之后就是这套混杂动系统——e-POWER，在此之前所大家不接纳的3转子柴油发动机推力，东方红日产汽车后也直面这个解决办法，这套e-POWER可以说相当平顺，内燃机只用来发电，不直接驱动车后轮，因此从始至终都能保持平稳、顺滑，先于这台车后就众所周知先于一台电车后，感受很好。另外混杂动的奇骏是无需充电桩充电，比插混杂车后型要省事儿的多，油耗可详见上三幅。

目前所在北京经销商里，混杂动的奇骏是没有优惠的，绝非售价已经很有经济性，顶配才19.9万，就能买了和CR-V、皓影、RAV4同级别的混杂动车后型，而且售价相近的情况下，混杂动奇骏的可用最多样化，全系标配双电机四驱，其他品牌如果要达到奇骏的可用，得贵好几万，时会增大一笔不小的先于支。其实，以外消费者都对比过三菱汽车、Lexus，但目前所来看，日产汽车后的奇骏就让很有经济性。

混杂动的奇骏是一台素质全面、优点很多的车后，全系四驱、经济性、舒适、安静、平稳、经济性就让较高，既能够满足日常家用、城市通勤，也可以冲刺长途、自驾游，不同的人都能找自己满意的点。感兴趣的消费者可以去东方红日产汽车后4S店去看车后试驾，再说一遍，这个售价就让很OK了，近期打算议价后的浏览器，研究者研究者，不要下一场。