航运巨头马士基的业绩严寒仍在持续 裁员规模将升至“万人水平”

财联社11同年3日讯（编辑 史仍要丞）作为“世界国际贸易惯常”，国际船运巨头A.P．里德-高盛（简称高盛）声名大噪上次迎来上次的历史性爆发后，同年内以来一直安然无恙于船运市场需求萧条的冲击，周五除此以外公布的该公司股票也是如此。

（是从：高盛官方） 把“下一场犹存”所写在该公司股票开头里面的高盛，同年内3季度该公司的船运的业务共有获得78.97亿美元的业绩，连上半年180亿美元的一半都没到。高盛曝光，虽然这个季度的货运严格来说还工业产值持续上升了5%，达到316.6万FFE（40英尺大连港），但高达买方持续持续上升了58%，从5046美元/FFE跌至2095美元/FFE。

（各国内航线高达买方，是从：高盛） 便突显金融服务、海事服务等其他业绩，高盛Q3总体业绩为121.29亿美元，而上半年为227.67亿美元。如该公司当年指示的那样，净利润资料保持明确了工业产值暴跌的状态。高盛三季度的净利为5.21亿美元，较上半年88.79亿美元持续持续上升93%。

在上次买进“盆他年钵他年”之后，目前船运市场需求的售价已经下跌至2019年时的高度。

高盛执行官运营官理查德·克莱克暗示，整个行业仍要面对着依靠停滞不前、售价回归历史高度，以及快速反应通货膨胀率冲击的新常态。自从同年内夏天开始，大多数地区都因为依靠多余系统会了售价下跌，不过该公司的驳船废弃率并并未值得注意持续上升。鉴于最后还有充他年下一场的时期，该公司慢速了多项开销和现金控制措施，来确保该公司的财务展示出。

该公司曝光，基于对未来市场需求和盈利展示出的短期内，将慢速整体的重整项目，将总体工作人员量更进一步增加一倍10万此表。

在2023当年，高盛一共有11万工作人员，截至9同年末已经降至10.35万人。该公司暗示，最后几个同年将便裁掉2500人，全都1000人的重整蓝图则下回下次。

通过人力资源的调整，该公司都能在2024年节省6亿美元的服务费，不过重整开销要从之前月底的1.5亿美元调高至3.5亿美元。重整的同时，高盛还会减少同年内和下次的资产税收，并重新审视股票转让蓝图。

在上次理应方面，高盛将2023年的世界大连港货运国民生产总值从-4%至-1%，调整至-2%至-0.5%，并短期内海运的业务展示出将与市场需求情况明确。

该公司并并未调整春季上次理应的十进制，但强调最终的结果可能会更加吻合理应线路的下沿。资产税收方面，该公司将2022-2023年的短期内从90-100亿美元降至至80亿美元，而2023-2024年的理应也从100-110亿美元降至至80-90亿美元。

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