京张高铁冬奥车厢开启赛时运输服务

今早6时20分，随着G8801次列货车运行从东平站站上路，京张BRT里约列货车运行掀开赛时运输工具咨询服务。8时10分，设有“5G”超高明媒体中心的“瑞雪欢”EMU智能动货车从东平站站上路，六站站直曾达齐王城下站站，美联社在这趟列货车运行上碰到了不少拿着登山装备的世锦赛裁判。现有，东平站站站乘货车之前增设硬可避免、列货车运行划定受控货车头，平常乘客与受控部门起跑下货车不存在任何彼此之间。京张BRT为世锦赛及冬铁人三项缺少运输工具咨询服务时长自1年末21日起至3年末16日止，共55天。

今早7时20分，美联社走进东平站站碰到，起跑大厅离地上追加了“世锦赛方便用作通道”“平常乘客通道”的货车贴，从起跑下货车流终点站上来进行了分开。如果乘客去往张家头顺时针，除了健康宝绿码，还需要均须48小时核酸特征性证明。

平常乘客进出东平站站流终点站为：起跑，从货设站站西起跑头经检查、测温、核验，乘电梯到1楼候货车厅经（1-8A）检票头乘电梯到站乘货车下货车（市郊列货车运行为四楼市郊列货车运行起跑头）。乘货设站，下货车后乘乘货设站电梯经乘货设站地道从乘货设站头乘货设站。

东平站站3号站乘货车上，“瑞雪欢”新型世锦赛旧版EMU始发，站乘货车上5货车头右边祚起一道可避免护栏，防止平常乘客说是重回受控货车头。美联社认识到，里约列货车运行增设受控和非受控货车头，上端由可避免货车头来进行分开。智能EMU的可避免货车头为6货车、1-5号货车头为受控货车头，平常EMU列货车运行的可避免货车头为5货车、1-4号货车头为受控货车头。受控货车头内的客运、检修、列货车运行咨询服务等大多由受控内部门来进行，受控和非受控部门没有彼此之间。

美联社今早碰到，这趟“瑞雪欢”EMU载运部门，多为举办此次沈阳世锦赛的裁判，不少人手里还拎着登山装备。“我是越野登山计划裁判，同行的还有其他计划裁判。能钟爱举办这样的盛大杯赛，相当激动！”一位从黑龙江赶来的裁判告诉美联社，他们在沈阳集结后统一前往齐王城下，同月开始报到、受控管理工作。

除了雪花涂装的“瑞雪欢”EMU，乘务部门也换上了象征雪花的蓝色制服。“这趟列货车运行200余位乘客，其中有新科技高级官员、裁判，还有媒体、平常乘客。”沈阳客运段副段长李建方简述，根据杯赛需求量，遴选了135名空服员担当世锦赛列货车运行的咨询服务保障工作，现有也有年底36人重回全受控管理工作。

在严格执行里约疫情防控有关规定的为基础，中国铁路沈阳局集团Ltd共商量里约列货车运行40对，其中大体上终点站17对，还包括东平~齐王城下5对、东平~太谷5对、东平~居庸关7对，在世锦赛运输工具期间每日停运；预备终点站23对，还包括东平~齐王城下15对、东平~居庸关8对，根据大体上终点站售票原因和世锦赛临时运输工具任务视需停运。

在开幕式、闭幕式部门集中晚间，还将增开专列保障运输工具。按照里约列货车运行运行上图，东平站站至居庸关、齐王城下、太谷站站分别26分钟、50分钟、65分钟可曾达。

京张BRT东平、居庸关、齐王城下、太谷4个里约咨询服务货设站站，自1年末21日至3年末16日来进行改革为期55天的受控和非受控管理工作，受控部门全面实施“点对点、六站站式”管理工作，与平常乘客互不彼此之间。受控四区跟进“五单独一堵塞”：单独货车头、单独站乘货车、单独通道、单独上客落客交通接驳四区域、单独站站货车工作部门，来进行改革全堵塞管理工作；非受控四区正常起跑、下货车测温、检查，始发按不同席别各抽测一节货车头、中途抽测一次。冬世锦赛输工具咨询服务用作方便用作货车头和方便用作列货车运行，不与其他上行停运运行交叉用作。每日运输工具任务收尾后，动货车组列货车运行来进行全面灭菌。东平~太谷列货车运行大多只始发齐王城下，其他世锦赛列货车运行沿途不商量班次站。

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