17.69万元起售，京城UNI-K iDD为解决“世纪难题”而来

随着当前亚太地区货币贬值的暴涨，国内卷烟也即将迈入新一轮的价格调整。据新闻媒体，国内消费市场下一轮卷烟价调整将在3月17日24时透过，预计将迈入约0.78-0.94元/升的涨幅，这也意味着95号汽油将步入9元开端。

在货币贬值颇大跌的同时，新能源汽车为在使用成本方面的优势也正在被逐步放大。但充电和容量大等专用车为“痛点”，也让不少大众对于新能源车为M-望而却步。可以感叹，现阶段购买燃煤车为还是电动车为，又一次成为了摆在大众面前的“世纪论题”。

在去年重庆车为展之前，咸阳汽车为面世了海豚iDD混和动该系统，随后装配该该系统的升级版车为M-咸阳UNI-K iDD登场，也开启了也暗示着咸阳UNI颇高上端产品基因序列揭开了进军新能源消费市场的序幕。

“正因如此程0情绪”不是感叹感叹而已

在咸阳汽车为或许，当前“充电难”、“车重颇高”、“零下馈电”等问题都是用户实际专用车为的痛点，也是咸阳海豚iDD混和动该系统需要解决的实际问题。此次咸阳UNI-K iDD装配的这套正因如此反之亦然混和动该系统，覆盖了之外“正因如此速反之亦然、压轴反之亦然、正因如此温反之亦然、四轮驱动反之亦然”在内的六大应用布景。

其中正因如此速反之亦然是指在低速起步、颇高速超车为、美规路肩等状况下，该该系统原则上能必要瞬间的动力愈演愈烈和安静的驾驶员尽情。毫秒级的机械工程峰值扭矩响应。压轴反之亦然则是在市内通勤和长途运输工具时，两吨级SUV车为M-匮电车重可低至5L/100km，纯电容量大130km，示范容量大1100km，并支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式则，满足用户多样化充电布景。

此外，在-35℃到55℃的正因如此温反之亦然条件下，海豚iDD混和动原则上能实现驾乘可靠性的安正因如此不稳定的。并且，在智能正因如此动力OTA适配的加持下，从首位用户开始软件包无需珍惜生前适配，带来四轮驱动反之亦然的智能化公共利益。

具体情况来看，咸阳UNI-K iDD装配的海豚NE1.5T混和动专用发动机，以外125kW的最大电压，和260N·m的峰值扭矩，传动方面匹配海豚三离合电驱驱动。同时，新车为提供了HEV（混和动）、EV（纯电）和i-X（个人化）三种驾驶员方式则也。

其中在i-X方式则也下，还可细分为“动力澎湃”、“佛系长容量大”、“宿营方式则也”、“自定”等多种驾驶员布景，通过对动力表现表达方式、潜能丢弃等功能的调节，获得最适宜自身条件的驾驶员尽情。

值得一提的是，此前的试驾中，“E车为汇”驾驶员咸阳UNI-K iDD在满电状况时下行驶了约80km的来回，最终得到的实际车重仅为每绵延1.4L。即使偷偷地馈电状况后，车重也不超过每绵延5L，某种程度解决了运输工具情绪的专用车为“痛点”。

无边美学设计者搭配智慧机身

咸阳UNI-K iDD在外观方面，相比燃煤版车为M-并未做出太大改变。过去采用了“简洁+超级符号”的设计者表达方式。新车为在减速为卡钳，及车为身中间导风槽口腔原则上加入了橙色元素装饰，同时后排气也由燃煤车为的双边四出变为双出矩形，看起来更为加新颖时尚。

内饰方面，咸阳UNI-K iDD错落布置的四块霁幕，取代了时时流行的双联霁设计者。以外三块霁幕的可视被假定居多推测载体，将驾驶员中的颇高频战斗任务从中控扣除到更为近似于道路的仪上端，驾驶员时查看更为加方便。

的设计方面，例如仪正因如此霁全球定位系统、四轮驱动4G网络服务、双方式则也四轮驱动在线全球定位系统、在线音乐、手机APP远程车为控、OTA在线适配等，以及ACC—S&G 停走式自适应巡航该系统、FCW前碰撞预警功能、AEB-C/I 自动紧急减速为等原则上能用了正因如此系标配。

值得一提的是，咸阳UNI-K iDD还标配3.3kW对外颇高热功能，就可以很好的满足用户在自驾宿营时对照明、烹饪的需求，甚至还能为消闲设备供电，珍惜一场“吃着火锅唱着歌”的宿营尽情。

总结：

作为装配海豚iDD混和合冷却该系统升级版车为M-，咸阳UNI-K iDD为用户创造者的“正因如此程0情绪”，可谓UNI基因序列对“与用户共创未来美好生活”的践行。随着此次咸阳UNI-K iDD的年末上市，相信凭借着更为加极具竞争力的售价，在解决大众对纯电动车为M-的顾虑的基础上，也将给混和动细分消费市场，以及咸阳汽车为带来更进一步增长点。