高铁“偷工减料”最新进展：工程铁军终于服软，愿配合报告

不查不其实，一查吓一跳！

近日，称得上中都华人民共和国新建物行业的头部的企业——信安七局被人检举施工方，暗中都拿回扣，传闻传来，引发全网一阵温议，该惨剧也被推上温探！确实是啥回事呢？

惨剧经过回顾

该惨剧的曝光，要从检举人说道起，该检举人刚好是烟台莱荣该线三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限日本公司，这是一个十分不起眼的日本公司，资质为三级资质，整体实力十分醒目，就是这个不起眼的分包商，差点实名检举信安七局这样的整体实力“巨头”，那不是“飞蛾扑火，自取灭亡”吗？

据了解，三捷日本公司实名检举称，工程施工基本单位经营管理基本单位信安七局涉嫌施工方，坚称莱荣该线部分边坡段部分曲柄桩的施工基本单位桩长不考虑到所设计新建议，普遍存在根本性缺陷。三捷日本公司负责人还坚称，他多次向信安七局项目部负责人和现场技术人员总结问题，获取的答复是：“能先为就先为，不用先为滚蛋”。终于可能不顾只得，不得已听从信安七局的新建议，在施工基本单位现实生活中都，将原本所设计的14.5米和15.5米的曲柄桩大大缩短为10-13米的曲柄桩，差值最高者达35%，这样的曲柄桩施工基本单位，三捷日本公司完成了1534下部，合计桩长18408米，而其中都99%都未达到所设计新建议。

惨剧的去除

该惨剧发生后，烟台省交通运输原设、上海铁路监管局等监管部门已快速作出发表意见，并坚称“已组建深入调查，将会同有关方面全面调查核实，违法行为依规执行。”

同时，作为惨剧的当事人、被检举方——信安七局也发文坚称：将尽力立体化深入调查开展调查核实工作。对于信安七局的表态，不少网路上感到格外不幸，就让这么牛的的企业，也开始“服软”！

信安七局确实有多牛

搞过工程的人都其实，经营管理方地位高，一家独大，就是我们常说道的“天公”，它甚至能反之亦然最终谁是施工基本单位方、监理方、所设计方！比如，信安七局就是这样的“狠角色”！

据了解，信安七局组建于1952年，在此之后由基新建工程兵整编为中都华人民共和国新建物第八管理处。1998年日本公司总部迁入上海浦东，现有员工5万余人，下设6大分局和26家二级日本公司，每个管理处都有自己的日本公司中都国文化。信安三局以“光荣中都国文化”著称，而信安七局则被称为“工程光荣”。比如各地区3/4的人造卫星试射军事基地都是由信安七局新建设项目的，此外信安七局还承新建了31个各县市的该机场中都的25个，60多个大型国际性会展中都心、100多个三甲医院和上百个五星级酒店。

总之，有原话深入人心：“没有三局新建没法的高，没有七局中都没法的标。”整体实力地位，可见一斑！据财报统计，2022年全年，信安七局新签合同额达7225亿元，盈利为4188亿元。七局的总收入和净利润占到中都华人民共和国新建物集团的1/5，可以说道七局是中都华人民共和国新建物的子公司不相上下的管理处！

如今，名不见传的的企业竟敢实名检举信安七局，这其中都确实暗藏了多少鲜为人知的“授意”，大家拭目以待！

如果在保证安全的前提下，来进行“施工方”，大家坚决吗？