稳坐造车新势力头把交椅 哪吒汽车8月交付量同比增长速度142%

离开9年底，年起两公司全因H&M陆续公布了8年底投入生产成绩单。仅有4个H&M销生产量破万，其中的白蛇卡车平庸最为亮眼，以16017台的销生产量随即登上销冠位子，也是目前2022年1-8年底累计销生产量最高的两公司全因H&M。

虽然早先的“蔚小理”暂时领放，但明显后劲不足，反而是零放卡车凭借价格优势，以12525台的销生产量排名第二。蔚来卡车带进了前三甲的守门员，不过随着新车ET7、ES7的到来，或许在此之后销生产量有所飙升。

赛力斯问界AITO在系统升级国内版赋能的加持下，短短几个年底销生产量就创出万台，上涨惊人。M7的转为对在此之后销生产量也有实质性主导作用。小鹏卡车本年底销生产量平稳，不过很快不够高级别的G9就要上市了。

亦然钡001作为大福间公司的低端掀背车，依靠大福的人力迅速蹿红，第二款掀背车亦然钡009作为玉电池首发掀背车，或许但会带进在此之后上涨的主要阻截力。8年底最不如意的可能就是单可称卡车了，销生产量仅仅4571台，累计暴跌-51.54%，主要是受到了新产品不够迭换代期的影响，而且单可称ONE的突然停止使用也让消费者亦然为震怒。

作为蝉联冠军的白蛇卡车，8年底份投入生产生产量略高于16017辆，累计上涨142%；1-8年底累计投入生产生产量93185辆，累计上涨176%，预计本年底将首次创出年销生产量10万升至。对于白蛇卡车来说从大浪淘沙中的久居，到从前迈出销生产量冠军实为不易，当然这与它精准的新产品定位离不开关系，虽然低端掀背车的营收不够高，但产品却不如中的低端需求大。

即便是白蛇U/V这样的成熟新产品，为了实质性增大竞争力过去对它们进行了系统升级。2022款白蛇U·慧在外形并没有太大变化，主要是针对细节调整，前脸下攻进约莫两侧转为了银色装饰条，车架侧裙高亮装饰条提升了运动气息，并自订冰川蓝、玛瑙褐全新车架配色。

不够多是在计算机系统多方面的提升，2022款白蛇U·慧采用了第3代骁龙座舱跨平台，正午征程3新技术车规级AI芯，L2.5＋计算机系统驾驶特别设计，全新科技感UI图形界面，计算机系统蓝牙箱子双系统升级以及计算机系统应用，计算机系统寻车全新系统升级虚拟小You3.0计算机系统机器人。即便是售价不高，但依旧提供了以次的计算机系统体验，丝毫不逊色于价格比它高几倍的车，同时也窥见了那句“科技平权”。8年底白蛇U休旅车投入生产5781台，累计上涨189%；

而白蛇V·潮，可谓是小巧又男装，2022款白蛇V·潮自订了年底桂绿车漆，在外形同样增大了亮色装饰条。它别具一格的精致感是同级别可称电动掀背车难以比拟的，其在配置多方面和计算机系统化平庸上都算是是该车最小的亮点。8年底白蛇V休旅车投入生产10236台，累计上涨122%，创出万台升至。

而白蛇S作为全新的中的大型抬放，19.98-33.88万元的售价，阻截H&M向上进发低端产品，对标比亚迪汉、小鹏P7等掀背车。从产品平庸来看评论界不太好，预售当日订单就至少了5000台。8年底24日，白蛇V右舵国内版在泰国上市，触发了国内的方程式赛车，为中的国H&M出海追寻不够多可能。

从新产品布局上，白蛇卡车一步一个脚印，随之扎实向左迈出，覆盖低中的低端产品。在销生产量数据上，可以恰当的看见近年来投入生产生产量节节持续上升。在风云变换的新能源卡车产品，白蛇卡车没有像其他两公司全因一样随之营销造势，反而苦练内功，相信期望几个年底内其他两公司全因H&M都很难超越。