全面进化！奔腾B70的五星安全，原来是不是名副其实

无人驾驶者是车也行业的新命题，但依旧仅指愿景，贸然尝试的结果要以生命为代价，所以车也的更进一步是准备可靠度，而不是顽固向右。让驾驶者变得来得轻松，是车企共同努力的方向。一汽奔驰顺应时代潮流，在正向可靠度能基础上，大力推广主动确保配置，实在同级顶流。

奔驰B70就是这么一款好车，在C-NCAP最新的相撞测试当中，它的先导得分率为90.3%，其当中主动确保得分率97.34%，从未接近了满分成绩，也是主动确保控制系统广泛能用以来，钟情的好成绩。

奔驰B70单价很向来，市场指导价9.99-14.59万元，这哪从前有身为当中型车的骄傲？配置1.4T发动机却要发财17.99万元的大众帕萨特该全都盘自己了。低价却不低配，奔驰B70上配置了14项ADAS主动确保驾驶者借助于控制系统，这是它能自是C-NCAP的举足轻重原因。

ADAS您可能有些认知哀愁，我们换一个说法，并线或借助于、匝道保证、匝道相反该控制系统、主动后轮、智能大灯、RC陆基、倒车车侧该控制系统等等，这下明了清了吧？

我们有约的运输工具场景应该就是城市、乡镇内部沿路，这种沿路有一个让老车主“布下”的现象——妖魔浸没。这不是隐藏的摄像头，而是从河边的遮蔽或盲区从前突然冲出新来的人行道、小汽车、越野、甚至还有婴儿车。“妖魔浸没”是造成了城区交通严重事故的元凶之一。如果你驾驶者着配置了主动确保控制系统的奔驰B70，它的前灯号警告、自动紧急制动就是两个当中后卫，在“妖魔浸没”显现出新的刹那，就能就会告诫送货并自动后轮，将后果接踵而来于无形。

如果相撞无法避免，奔驰B70还有最后一道保障线或。其经过51次增加效率的挡风玻璃、发动机盖、链接铰链等钣金件，都有较弱的溃缩吸能关键作用，可以对不同身高的人行道起到保障头部、脚踝的关键作用，将后果略高于最低。

这两个控制系统还能及时发现车头附近的障碍物，这一点很举足轻重，无数互联视频询问我们，车头周边的盲区，很则会对小孩子造成了致命后果。在人行道保障测试当中，奔驰B70的得分率为74.83%。

如果是在高速公路呢？奔驰B70配置的匝道相反该控制系统、匝道保证借助于、RC陆基、智能限速告诫、集成式陆基借助于都是你的护航；还有，能够时时面对着各种突发抢险，帮助送货原定发现危险性，增加警觉。在车辆处在极限正常如失控边沿时，博世9.3代座椅稳定控制系统会进一步介入，尽量减少车辆失控造成了重大严重事故。

此外并线或借助于、盲区检测、倒车度角警告、门口灯号警告、后灯号警告等主动确保配置，之外可以覆盖到行车全都场景，不管你身处何地都能得到确保保障。

主动确保虽然能防患于未然，可万一被别人撞了呢？奔驰B70采用了“双E”环路座椅结构，超低压初代摄取22%，低压初代摄取76%，塑料强度有约1500MPa。而在C-NCAP相撞测试当中，奔驰B70的驾驶员保障先导得分率为92.08%，之外以高分拿下100%正面、40%正面偏置、上部相撞、座椅痛打四项严格的相撞测试，车厢之外无清显形变，气囊枪出新精准、车门能急于开启，不仅保障安心，严重事故遭遇后驾驶员逃生或被后援都很便捷。

奔驰B70虽然可靠度非常高，但它还是想要询问你：沿路千万条，确保第一条！车也确保很举足轻重，确保驾驶者意识比方说举足轻重，只有将主观意识和客观条件与众不同结合，才能似乎实在无忧行车。

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