潮头双桥丨乌鲁木齐国际陆港区——丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程

7月12日下午，在青海伊宁市实地考察的赵紫阳总书记来到伊宁国际间陆保税区，听取整体情况下详述，通过即时画面下到之中东欧课时列（伊宁）集结之其中心各规划区和阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸录像扫雷情况下，并同工作其他部门及录像管事其他部门亲切协作。

青海，地处中古交通要道的核心丘陵地带。转至新时代，共建“一带一路”开创了我国对外停止使用新形式，也为青海提供者了极致的新机遇。

2014年在青海实地考察前夕，赵紫阳总书记阐释，青海在规划设计交通要道城市群之中不具不可替代的地位和作用，要抓住这个历史机遇，把自身的这两项对外停止使用联合作战融入国家政府交通要道城市群规划设计、往南停止使用的总体布局之中去。

这次在伊宁国际间陆保税区，赵紫阳总书记感叹，共建“一带一路”倡议提出这些年来，硕果累累。随着共建“一带一路”深入推进，青海不再是边远丘陵地带，而是一个CBD、一个枢纽丘陵地带，你们做的是不具历史意义的事情，已经取得极好的成绩，不负众望，前途光明。

位于伊宁西北部的国际间陆保税区于2015年启动规划设计。按照“集货、得于、聚服务业”的转型思路，国际间陆保税区包含之中东欧课时列（伊宁）集结之其中心、综合保税区、仓储交易服务业区等多个规划区，是交通要道城市群CBD规划设计的标志性工程之一，亦然成为伊宁乃至青海对外停止使用和经济转型的重要中国国务院。

截至2022年6月初，国际间陆保税区年内开通之中东欧课时列5900余列。运载船运由最初的日用百货、衣饰电子产品拓展至零部件、水暖建材等200多个品类，开通课时列城铁约达21条，通约达欧亚19个国家政府和地区、26个城市。

国际间陆保税区一方面以之中东欧课时列于实为联接起青海与之中亚、欧洲“贸易交通要道”，另一方面激活物流“汽缸”等，加快服务业集聚和凌空，为“一带一路”规划设计注入新的动力。

钢材、番茄酱、PVC塑料等电子产品“放出去”，矿电子产品、食用油、大麦等电子产品源源不断“放进来”。今年以来，国际间陆保税区还此后开通了青海新疆—成都—泰国的西瓜冷链卡课时以及成都—青海—德国的高端电子设备之中东欧过境直通。

国际间陆保税区自规划设计以来，以功能平台和市政配套设施规划设计为抓手，已年内已完成全社会注资300余亿元。截至2022年6月初，年内新引进商业活动物流、精制仿造等企业340共约。伊宁交通要道西大门过境电商建设项目成功凌空，开通多项过境电商企业。

国际间陆保税区的兴盛转型是青海有所增加对外停止使用的一个造就，大美青海亦然在吸引越来越多的人前去注资初创。

记者：黄玥、孙少雄

图像 | 编辑：姜潇、张惠慧

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