汽车行业都在等这家公司放大遁

2021年，QuantumScape看来取得了很好的进展，它能够用较宽变形的电量两次重复800次反向验证。在2022年月末的一轮验证之前，一个格外大的电量完成了500次反向。离全尺寸原形还有几轮共同开发并不无需要完成。

图源：QuantumScap

“采样”上图

一旦迄今的原形大幅提高800次反向验证的当选者，的实验室将并不无需要建立和验证一个“材料A”电量，大部分全尺寸，但仍然不符合再次大规模产出的计划。

吉尔在4年初的一次采访之前回应，材料A会在2022年内准备就绪，送去大众的汽车也和该母公司其他的汽车也合作关系进行验证。

然后是“材料B”，与材料A相似，但在原形流水线上制造。该原形流水线的的结构设计设备与再次的即刻产出线使用的机器相似，但格外小、格外最简单。

材料A的目的是为了让储备商能够验证电量，材料B的目的是把电量用作制造验证车也。

再次一步都是再次原形了——材料C，协同工作于完整规格的流水线。吉尔迄今届时QuantumScape将在2024年或2025年交付给材料C。

这几轮的共同开发、产出和验证将并不无需要大量的资金来源。

截至2022年3年初底，QuantumScape有有限的现金——近13亿美元，可以只用将这些材料C电量转交的汽车也合作关系进行验证。但它并不无需要筹集格外多的资金来源，来建立一个有限大的工厂，以便大规模地储备的汽车也母公司。

图源：QuantumScape

到那时，液态电量从业人员可能会有竞争者出现。

丰田早已回应仍要努力在实质上共同开发自己的液态电量；位于科罗拉多州的Solid Power母公司早已取得了宝马和Ford的背书，仍要准备在同一时长开始制造自己的液态电量海外版本，而它绝不必是唯一数家电量始创母公司。

在迄今的经济天和态系统下，筹集厂址所无需的资金来源将会是一个不小的考验。但吉尔认为，一旦对冲有帮助驾驶由QuantumScape电量驱动的验证车也辆，筹集资金来源就不必有不方便。

他说：“新泽西州投资市场的还好是，如果你能看来你有真仍要的好像，而且市场帮助看来很大，那么你就不并不无需要担心资金来源问题。”

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