中外有别？国产特斯拉缺安全气囊，VIP称“作用不大”……

2025-08-30 12:16:44

近来，爱迪生为海外的摩托车移动设备了FSD（Beta）修改版号，这个修改版号可以让的摩托车从三种驾驶者“元数据”中会来进行选择。

或许有很多小伙伴们爱迪生的FSD，这不明了。

单纯来说，FSD的全称为Full Self-Driving，中会文为“全操作者驾驶者”，它是操作者辅助驾驶者基本功能的趋同版。

说是趋同版的诱因是，爱迪生的操作者驾驶者是有两个阶段的趋同，第一阶段是Autopilot，在经过了几代迭代后，趋同成FDS。

特写比如说：颊研究课题

而这次除此以外的FSD（Beta）修改版号中会的三种配置还包括：1.冷静（Chill）、2.基本（Average）、3.真诚（Assertive）

特写比如说：较慢科技产业

根据基本功能描述，在“真诚”模式下，两车将“具有越来越小的追随距离”并“执行越来越频繁的超速线道离散”。

两车还将“不会退出超车线道”和“或许会来进行慢速两车（rolling stops）”，也就是操作者驾驶者蓄意将越来越激进。

而在“基本”和“冷静”模式下，操作者驾驶者蓄意相较应将变得越来越加保守。

特写比如说：摩托车与配件

该基本功能已还包括在2021年10月的10.3版修正中会，但该修正在开始推出两天后，因交通信号灯左转问题而被撤消，一天后，爱迪生发布了10.3.1修改版，其中会仍然还包括FSD元数据。

但越来越众所周知的是，随着爱迪生FSD大规模移动设备，其价格也减半，马斯克近来也表示了：爱迪生FSD应用软件的价格将在1月17日调整至1.2万美元（分之一为7.65万元港币）

特写比如说：Twitter

不过此次调价只针对小型车，中会国美国市场仍为6.4万元，但以外爱迪生还未在中会国区移动设备FSD基本功能，国内的摩托车即便是已经购买，也无法使用FSD的显然操作者驾驶者基本功能的。

咱就是说，国内无法使用FSD都是小什么事，但近来有中会国的摩托车爆料：他断定国产（上海超级钢铁厂）的爱迪生Model 3新车型上显然缺少了腿部颊腔结构。

这位的摩托车表示：他获取到的爱迪生断裂试验中摄像机和其它资料都说明了海外修改版的爱迪生确实都有腿部颊腔，因此就让证实国产版爱迪生是否配备有腿部颊腔。

从的摩托车拍摄的摄像机中会可以看出，首先他把两的摩托车副驾正上方的内里版拆下，断定两个部位都没有腿部颊腔的从前，内部虽然有塑料内里板但实际上没有安装颊腔。

为了有利于证实，这位的摩托车拨通了爱迪生的400客服传真。

对方表示：腿部颊腔这不影响4台的安全性，在车祸的时候，腿部颊腔对4台安全性的配导作用也不高，所以整个国产系列的爱迪生都没有。

特写比如说：ID_韩潮

但根据鹅鹅明了，腿部安全颊腔通常配置于仪表盘的正上方，当遭遇断裂事故后，安全颊腔会操作者弹出，目的是减轻驾驶者员腿部所受的伤害，形成断裂缓冲器周围，也有助于缓和驾驶者员颊口部受到的冲击力。

以外的摩托车美国市场中会，大多数新车型只配备了配、副驾驶者安全颊腔和侧颊腔等部分，但可以得知的是：海外修改版的爱迪生确实都有腿部颊腔......

最后鹅鹅就让说，不管是全操作者驾驶者模式，还是国内外新车型配备不统一，爱迪生最应该修正的是自家摩托车对于“驾驶者者”和“乘坐者”的绝对安全吧。

其他花里胡哨的基本功能并没有那么重要......