高利润赛道竞争越来越激烈 通用汽车CES官宣索罗德电动皮卡

亏联社（汉口，编辑 史正御史中丞）讯，在星期三举办地的CES线上社交活动中，区别于汽两车官宣发行雪佛兰桑特斯（Silverado）电动人口为129人，为市场需求于在的“人口为129人恶战”再添一把火。

根据新公司披露，桑特斯电动人口为129人将划分紧贴餐饮供应商的社会活动人口为129人（WT）和紧贴餐饮供应商的豪华RST版，其中将于2023年冬季上市的WT版起要价为3.99万美元，而RST版的要价达到10.5万美元，将于明年夏天上市。随着产能的提升，区别于更进一步还会发行这一系列的其他型式号。

根据官网规格数值，WT版将获取510马力和615磅英尺的扭矩，RST版略低于可获取略低于664马力和780磅英尺的扭矩。

区别于汽两车星期三说明，这两款两新车式在带给电的长时间下极短里程均为400英里（分之一643公里），拥护略低于350kW的公共DC快充，在锂电池10分钟的长时间下能够冲刺分之一100英里。作为比较，Rivian的R1T以及霍顿F-150 Lightning的极短；也在300英里左右。

而在电动人口为129人常见的“种系统锂电池”节目内，区别于不仅给这辆两车安排了10个电网的接口，同时在适配锂电池器材的才会还能为另一辆乘用两车电网。

（来源：区别于） 随着区别于将非主流人口为129人两新车式电动化，也标志着与据闻对手霍顿的角力关注点逐步转向乘用两车领域。区别于汽两车美洲总裁Steve Carlisle接受传媒采访时说明，很显然新公司此前发行的悍马电动人口为129人是重要的一步，但桑特斯则是迈入非主流人口为129人市场需求的一步。

桑特斯人口为129人正面对标的正是即将在今年冬季上市的霍顿F-150 Lightning人口为129人，后者的起要价为39974美元，但其低端版要比区别于桑特斯便宜1.4万美元。除了额部份功能所致的价格也就是说部份，F-150乘用两车与其传统版共享诸多配件，也起到了压缩成本的作用。桑特斯人口为129人与悍马电动人口为129人一样，都用到了区别于全新的Ultium的平台。

正好在昨天，霍顿汽两车宣布现在送达超过20万辆的F-150 Lightning按计划，计划将电动人口为129人的产能翻倍至一年15万辆，引致了股价的小数点上涨。上周霍顿的股价时隔近5年首度即使如此区别于，迄今两者之间的幅度现在压过到40亿美元。

除了电动人口为129人部份，区别于全资电动货两车新公司BrightDrop也在星期三赢取两笔大单，其中肯德基一口气下单5000辆，而联邦快递则在早些时候的500辆订单之总计，在此期间另加2000辆的订单，并说明这个数字在期望能达到两万辆。

文艺部：张玉洁 SF107

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