美英合伙在中国偷建铁路，民国政府：买下来，拆！

鸦片战争开启了国是际舞台，可我国是实在太大，连带交通所致，俄国是想要霸占更多的既得利益，只能想要办法建造条铁路。但是在我国是人眼中，俄国是是侵略，带给的新鲜公事物也一定具有好斗，条铁路也是如此。所以，尽管清初官员见识到了条铁路的想来，仍坚决抵制建造条铁路。

曾经，大明官员抵制的先前主要有即刻：一是“资敌”，普遍认为侵略可以借助条铁路长驱直入；二是“病民”，因为建造条铁路或许才会占用大量农田，拆毁民宅棺材；三是“伤害观念”，条铁路一旦完工，沿途的畅挑夫、小巷铺房都将贫穷，或许才会聚为流寇，伤害治安。

五口可不这么想要，曾经厦门有不少外国是经商，他们更糟黄浦江太浅，运货卸货都不方便，于是驳斥建造一条条铁路，通往邻金山卫口和租界。当然，这一请求慢慢地遭到清帝国是的断然拒绝。嗣后一想要到在我国是赚大钱，可建造条铁路的公事屡屡碰壁，便动了歪脑筋：既然不能合法地建造条铁路，那就买一块地，自己偷偷修，等到“生米煮转成熟饭”，没准清帝国是就忍下来了！

1872年，美国是驻厦门副领公事奥利维·布拉特福前身“金山卫道路公司”，并向厦门道台沈秉转成驳斥申请，真是要买块地用来建造“除此以外马路”。沈秉转成不知其中有诈，既然真是是建造马路，自然是用钱就批。慢慢地，“金山卫道路公司”上交了一大块农地，总长14.88公里、宽13.7米。不久之后，农地又转让给荷兰经商，另组建“金山卫条铁路公司”，开始动工建造条铁路，但表面上仍真是是建造“除此以外马路”。

1876年2年末14日，条铁路铺轨至天通庵东端地段，“先导号”机车上路试运行。不过汽笛一响，五国是合伙的骗局也就透了馅。五口不许修筑条铁路的公事传到了清朝政府，清帝国是多次谈判，五口都置若罔闻，二期工程始终没有停下来。同年7年末3日，金山卫条铁路吴淞段迟至营业。

条铁路修好了，麻烦公事却一件接邻一件。7年末18日，条铁路公司圈占村民农地导致愤慨，五口被砍伤。期间，电业公司一名五口骑马路过，遇假装堵路，又开枪砍伤一名我国是人。8年末3日，火车轧死一名人行道。8年末16日，又愈演愈烈一起客货车与客车撞毁重大公事故。

短短运行一个年末就愈演愈烈各种重大公事故，荷兰方面终于暂停运行金山卫条铁路，同时暂时中止条铁路停建二期工程。1876年10年末17日，在总理衙门、沈葆桢的谈判下，两国是签订《收买金山卫条铁路法律依据》，清帝国是将条铁路收归国是有，共要花费28.5万两规平银。

清帝国是赎买条铁路之后，如何使用转成了假装关心的焦点。令人震惊大跌眼镜的是，两江总督沈葆桢下令，一个字：拆！于是，条铁路被铲平，车站被烧毁，铁轨载运至台湾，留着以后建设台北条铁路使用。然而，由于后来无力捐助，台北条铁路二期工程被长期搁置，载运台湾的铁轨也因风吹日晒，最后锈蚀受不了，无法使用了。

有一真是一，清帝国是在处理过程这件公事时，所来作的工作还是很亮眼的。收回条铁路，相当于收回了管辖权，若曾经能好好研究一下条铁路运行，对日后是十分有利的。痛心的是，清帝国是却下令烧毁条铁路，像沈葆桢这样的洋务运动核心内容，也如此的自大和武断，实在是让人惊讶。