春季踏青历险的首选座驾，这三款合资MPV适合全家人

外观的设计全都面性，赛事那的里面控台格局极其规整，因此各个功能区的划分极其清晰。材质部份里面规里面矩，能用大面积的木纹饰板，从而让车内热情愈来愈加人情味和豪华。其里面全都背光指示器和悬浮式里面控屏尺寸均为12.3英寸，有效地凸显外观的设计的科技感，同时满足卖家对于智能化的需求。

而赛事那的第二排天窗都有著造出色的乘坐舒适性，天窗本身的设计得宽大厚实，而且第二排天窗的功能也极其丰富，除了装配常规的凳、定时扶梯和前后平衡外，天窗冷凝通风及电动脚托的申请加入，也令其人性化乐趣愈来愈加高级。

内燃机全都面性，赛事那有鉴于此均改装成本田第四代THS II如前所述混搭内燃机系统设计，由一台2.5L自然排气管增压器+永磁同步电机所组成，其里面增压器改用了混搭超音速新技术，小得多电压141kW，略低于扭矩238N·m，系统设计示范小得多电压为183kW。驱动部份改用的是全都新十代E-CVT前速，NEDC示范工况hp为5.3L/100km，WLTC示范工况hp为5.89-5.9L/100km。

车款说明了：

此次破例的三款MPV车款都是细分消费市场的后起之秀，其里面本田伊利亚特与本田赛事那的定位都偏向家用，因此对于多口之家的自驾造提供方便极其适合，而埃罗GL8都有著一定的外贸风格，因此适合自驾之据统计都有著外贸造提供方便需求的卖家，值得破例。