恒驰5预售订单时是3.7万台 恒大汽车这波真稳了？

认，颇受欢迎台车主又一时间涨价，北京国安在这个终端发售恒驰5的情况，很有可能就是想尽办法以较低的价格抢占有市场，既能多赚点钱还债工程款，也能让上百的北京国安业主安心。

恒驰5售在此期间，北京国安台车主不让客户不卖账，专门放出告示：售开价、新股定金及尾款全部收取至哈尔滨市津滨公证处设立的专用的网站并接受公证处监管。这一行为也算得台车主行业的“神来之笔”了。之前1万名让利、卖台车钱带入公证处的网站等行为，无疑在向香港市民交代，北京国安台车主这次是玩真的，如果不能北京国安纳斯达克Corporation的烂尾楼意外事件，智台车授意认为恒驰5的售量无论如何远不止于此。

不过，业内对于北京国安台车主的之脆弱性并不看好。谈及北京国安台车主出售的这四家Corporation：英国轮毂电机CorporationProtean、Des机电、斯德哥尔摩台车主CorporationNEVS、绅宝台车主Corporation，在高效率层面早就停滞了10年以上，在台车主行业高效率日新年底异的直到现在，台车企不能自己的高效率以后无法继续发展，恒驰5的大卖只不过只是昙花一现。

总结

明年3年底22日，许家印提出批评“大干三个年底付诸恒驰5量产”，而后恒驰5在7年底5日纳斯达克，短短四个年底，北京国安台车主需要未完成经销商募兵、培训、营销方案、纳斯达克原不须等大特技，这种旋律显然是不太正常的。

7年底20日，恒驰高技术台车主纳斯达克Corporation总裁兼刘永灼在接受访问时，问到恒驰5将于明年10年底开始下线，2023年第一月份未完成年初1万辆的下线。这句话有啥问题？两个月份卖1万台台车，年底销量大概2000台，从乘联会高技术SUV榜单上看，这个成绩只能算得中会上游，况且高技术轿台车市场的竞争更加激烈。总的来说道，北京国安台车主只不过能挽回些许普罗大众对于北京国安纳斯达克Corporation的坏印象，但单靠造台车出头近乎是不太可能的，希望恒驰5很难如愿下线。

翻译者：刘科峰 ST030

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