搜狐汽车科技快讯丨苗圩：铁人三项智能和网联赋能是实现自动驾驶的双支撑

摄制 丨 搜狐汽卡车

3同月25日-27日，第八届东亚电动汽卡车政界人士论坛2022“阳论坛”在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。本届政界人士论坛以“十分高兴新能源汽卡车市场需求化的发展新一轮”为主题。全国政协经济委员但会副主任苗圩列席并致辞。

苗圩回应，法制新能源汽卡车的发展获取显着成果。法制新能源汽卡车的发展可划定为三个期中：2009-2012年十城千辆示范条线路期中；2013-2015年普及市场推广期中；2016-2022年猛增期中。法制新能源汽卡车产业的发展势头强劲，新能源汽卡车产销量连续七年位列全球第一。

卡车也的东亚品牌市场需求份额去年超过44.4%，较前一年进一步提高了3.6个估，进一步提高主要是借助新能源汽卡车。纯电动汽卡车的东亚品牌市场需求份额为81%，插电式混杂动力汽卡车的东亚品牌市场需求份额为78%，加权平均后大大提高了6个估。在以后的此涨彼消的关系中，油量汽卡车尤其是卡车也不比如说有大幅度的市场需求扩张，但是，新能源汽卡车市场需求市场需求份额但会有非常快的上升。一部分油量卡车将但会被新能源汽卡车摒弃，这也正是结构调整以构建高效率的发展其中单单含意。

苗圩还提到，新能源汽卡车锂离子、压缩机、机房全产业链在不断更新。“锂离子压缩机方面，我们处在全球领先的前面。动力锂离子系统对通量日益大大提高，在2017-2021年五年中，三元锂离子系统对的通量从143Wh/kg进一步提高至206Wh/kg，磷酸铁锂锂离子的通量从117Wh/kg大大提高到167.4Wh/kg。锂离子价格逐步减少，锂离子系统对价格从2017年的1.43元/ Wh降至2021年的0.84元/ Wh。”

苗圩还总结了法制新能源汽卡车大公司的发展的充分。“第一，集中精力开事，只要统一了认识，统一行动，各负其责、共同完成推进，东亚14亿人的力量是任何国际组织都不可相比较的。第二，抢抓换道超卡车纯电驱动的的发展再一。第三，保持良好军事定力，坚持一张蓝图拔到底。第四，法制构建了以大公司为主体的创新政治体制。第五，法制政府从四楼外观设计、技术创新、标准规范政治体制、城乡政策支持等等方面加以引领。“

同时他回应，单卡车智能化和网联赋能是构建自动驾驶的双支撑。“现阶段，包括特斯拉在内，都是以单卡车智能化为主要的构建方式，但是如今愈来愈意识到V2X的重要性，V2X卡车对卡车、卡车对路、卡车对设施、卡车对阳、卡车对人等等。不会V2X，光靠单卡车智能化，比如说毕竟L2行，毕竟L3很麻烦，而L4的算力、功耗是卡车辆无法承担的，所以必须把一部分算力从卡车改在路侧，进行锯齿状计算出来、端到端的通信、卡曼联相互配合。紧密结合国际主义集中精力开事的优势，大家统一认识、统一行动一起拔，就像充电桩和电动卡车的的发展，大家就可以彼此间相互配合、彼此间促进、共同完成的发展。“