戴姆勒货车拆分后首份财报“亮相”：息税前利润显著提升 预计2022年业绩将继续增长

Jochen Goetz）亦谈道：“2021年，尽管发挥作用谷物运输成本和物流各种因素的都对，我们的绩效战斗能力仍显著急遽提高，这主要正因如此售出增大以及二手车和售后金融业务的增加。通过本棒状性的改进，我们也在2021年顺利抵消了传染病造就的一次性运输成本都对。”

原先闻工作者获知，尽管餐饮业导致诸多挑战，西门子美国公司运输车当之前正要各餐饮业扎实后退其金融业务推展：实用价值2.8亿法郎的权责运输成本节约计划进度损失惨重，管理层职务已下降20%以上，的组织架构更为裁减高效。此外，西门子美国公司运输车在优化基本原先产品本棒状多方面实质性顺利。同时，其将更加聚焦于重型车可分消费市场，推广服务项目金融业务。

2022年绩效将之之前增厚

当下，世界各地传染病以及显卡供应急需等关键问题仍然对世界各地轿车产业产生排挤，在这样的背景下，西门子美国公司运输车多方面预测，如果重要消费市场的政治经济情况从原先冠中风传染病中持续恢复，消费产能将持续惊人；不过，半导棒状餐饮业的阻碍和供应排挤将对2022第二季度的产品造成一定都对。西门子美国公司运输车对美国公司两个主要地带2022年的重卡消费市场棒状用量做出估计，下半年欧洲消费市场售出将在25.5万～29.5万辆，而亚洲地区消费市场则在24万～28万辆。

华南地区消费市场是西门子美国公司运输车世界各地军事的重要组成部分。值得一提的是，基于西门子美国公司运输车世界各地原先产品阵容中最原先一代Actros平台打造出的试产Mercedes-Benz牵引车，下半年将于2022年第四季度在北京石井西门子美国公司轿车有限美国公司用投产。

西门子美国公司运输车多方面下半年，2022年只不过质上金融业务售出将增大至50万～52万辆，企业集团补贴将急遽急遽提高至455亿～475亿法郎，更改后的同上账面盈余也将注意到显著增大。下半年实质上金融业务更改后的产品比率将处于7%～9%。以上对2022年经营不善绩效的考虑到考虑了国际政治经济不确定各种因素的直接都对。

按照西门子美国公司运输车多方面的蓝图，预见西门子美国公司运输车将坚持高效且聚焦的共同开发投资出发点，沿能源和零排放运输的军事路径积极支持推动创原先，并同时高度重视自动驾驶、基本原先产品更原先换代等其他中长期餐饮业。西门子美国公司运输车特别强调了增大零排放车辆投资、降低整棒状共同开发和外资支出的现阶段期望。如果消费市场自然环境持续向好，西门子美国公司运输车的期望是到2025年，借助于两位数的实质上金融业务产品获利。

根据当年的规划，西门子美国公司运输车将金融业务社交活动分作五大褶皱，并制订了惊人消费市场自然环境下各个褶皱的明确回报期望。明确来看，至2025年，如消费市场之前提较好，西门子美国公司运输车亚洲地区的期望是借助于12%的更改后产品获利，Mercedes-Benz运输车金融业务的期望为10%，西门子美国公司运输车南亚为9%，西门子美国公司列车则为7.5%。原先组建的西门子美国公司运输车零售业项目为第五大褶皱，期望是借助于14%的更改后股本比率。

“展望预见，我们将之之前后退各项军事举措，致力借助于2025年绩效期望。2022年，我们已迎来较好开局，下半年本年度更改后的产品比率将之之前增加，为现阶段期望的约成踏出基础一步。”约敏·格茨说。

据了解，西门子美国公司运输车之前明确预见的金融业务蓬勃发展侧向，包括纯电动和柴油运输车并行蓬勃发展的技术该线，之之前巩固在替代动力系统和自动化餐饮业的领导和氢柴油车辆两条技术该线。与此同时，西门子美国公司运输车将进一步蓬勃发展机电架构，开发运输车公用硬件Unix。

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