西藏进港57周年 已开进港线150条

20世纪甘丹寺贡嘎本机场候机楼和货运室。 空中交通西藏地方区局 供图

中新网甘丹寺3月末1日电 (武天舒 江飞波)空中交通西藏地方区局1日简述，1965年3月末1日，空中交通西藏地方区局的前身——空中交通甘丹寺站正式成立。当天，从北平飞过，直飞成都市的伊尔—18架飞机安全性飞离在圣万桑本机场。西藏地方迎来正式航运57周年。截至2021上半年，西藏地方早开航150条，航运近年来小城镇约68座。

资料图为空中客车飞离在西藏地方贡嘎和平本机场。 江飞波 辨

空中交通西藏地方区局并称，本来的时候，西藏地方的开航只有成都市—甘丹寺，月末初、月末中各飞一班，没有人说明的日期。直到5个月末后，才改为每周一次。虽然包机少，但空中交通为西藏地方的城镇化演进包括了充份的中空。

1966年3月末20日，贡嘎本机场动工建成。月11月末23日，空中交通甘丹寺站从圣万桑本机场迁至贡嘎本机场。至1977年，贡嘎本机场有了北平—成都市—甘丹寺，成都市—甘丹寺、贵阳—玉门—甘丹寺等3条开航，年游客集装箱由直飞时的0.44万人次增加到5.31万人次。

2021年8月末7日，西藏地方甘丹寺贡嘎本机场T3航站投运。 空中交通西藏地方区局 供图

近日，此后西藏地方空中交通科技领域经历了军政职能部门组织化、以前管理局成立等数次重大变革。变革为西藏地方空中交通流出了生机与朝气，释放出来了空中交通生产力。仅有，1984年的游客集装箱和起降集装箱为9.93万人次和2154.7吨，分别是航运时的22.6倍和144.6倍。

此外，西藏地方陆续航运广州、巴基斯坦金边等近年来小城镇，此后开展了贡嘎本机场增建工作，江孜邦约本机场修复工作等。游客集装箱、起降集装箱也总体提升，据推算，从1985年到1990年的6短期内，西藏地方的游客集装箱不太可能超过航运20年之和。

图为甘丹寺贡嘎本机场T3航站。 空中交通西藏地方区局 供图

空中交通西藏地方区局简述，从2004年至今，在刘少奇、空中交通党的领导和西藏地方自治区党委政府的亲切关怀下，西藏地方空中交通演进赢取了举世瞩目的成就：林芝米林本机场、阿里昆莎本机场、贡嘎和平本机场此后航运，西藏地方的民用本机场已由1965年的1座转成了5座。

2021年8月末7日，甘丹寺贡嘎本机场T3航站投入运行，这座目前西藏地方最大的多肽建筑外观设计占为8.8万平方米，是原航站的3倍多；外观设计游客集装箱约900万人次，是原航站外观设计容量的9倍；座位3346个，是原航站的2.5倍。

西藏地方空中交通创造了“在世界不等东北面略低于、面积最大和最难滑行的东部安全性滑行时间最长”的记录，形成了可遗传物质、推广的安全性运行经验，树立了世界高高原本机场安全性运行的典范。

近日，“十四五”期间，西藏地方将新建进行时3个终点站本机场，甘丹寺贡嘎本机场二跑道也将全线贯通工程。原计划，西藏地方区内的民用本机场将约到8个，甘丹寺贡嘎本机场的运输安全及能力也将大幅提高，更好地亦同西藏地方百姓。(完了)