搜狐汽车科技快讯丨林念修：鼓励芯片和汽车企业加快技术制造和协同创新

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3月25日-27日，第八届中国电动卡车约翰·F·肯尼迪论坛2022“云论坛”在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。本届约翰·F·肯尼迪论坛以“祝贺新能源卡车规范化其发展新阶段”为意念。国家其发展和税制一个委员会主任林念修出席并刊发演讲。

林念修在会上表示，卡车金融业作为中华民族基本建设工程重要龙头，过去的一年成功克服了新冠白血病鼠疫等不利因素影响，全年产销规模恢复到2600万辆以上，结束了三年下滑的发展趋势，连续13年位居全球第一，卡车强国地位实质性壮大。出口首次超过了两百万辆，同比翻了一番，创了历史新高。卡车金融业的平稳增长为振作化学工业农业提供了强有力的支撑，中华民族新能源卡车其发展实现了属于自己跃升，迈上了属于自己回廊，成为卡车金融业高质量其发展属于自己；还有。

但是他也说明，卡车金融业其发展仍然随之而来一些属于自己危险性和挑战。新冠白血病鼠疫、地缘政治和地区冲突对全球卡车金融业链、供应链造成了较大冲击，锂电池芯片过剩情况尚未理论上补救，大多不可或缺原材料售价快速下降，新能源卡车盲目融资、无序其发展等问题并不相同程度存在。一些推广应用支持财政政策仍需齐备等等。对这些问题和挑战，必须高度重视，积极促使，因势利导，趋利避害，牢牢把持金融业其发展的主动权。

他表示，主管的设计是新能源卡车金融业高质量其发展的客观允许，发改委将在尊重市场规律的框架上依法依规促进窗口督导，强化主管谋划，改进金融业的设计，实化支持财政政策，有关偏远地区和行业跨国企业要不折不扣地落实好国家的设计允许：

一是按照主体大大多、周边高度集中的规范，引导金融业向其发展框架好、发电量利用前提的地区和主体聚集，重点在长三角、珠三角、京津冀、川黔等周边汇聚具有该协会水准的金融业战斗群。

二是鼓励引导重点地区制定金融业其发展规划设计，逐步形成除此以外发电量其发展新能源卡车，确保项目建设工程规范并行，；不跨国企业要突出重点的设计，逐步形成除此以外生产的基地高度集中其发展，除此以外的基地达到合理规模此前，依然新增发电量布点。鼓励一个重点跨国企业要在一个偏远地区达到一定规模再建第二个点，并且全中国要主管的设计，不能遍地开花。

三是严格执行卡车金融业融资管理规定，促进新能源卡车违例项目清理综合治理，依法依规清查未批先建、批零建整、边批边建等违例行为。

四是规范；不跨国企业兼并重组，大力推动落后跨国企业和无效发电量退出，紧密结合的设计合理、其发展并行、运行高效的金融业格局。

两大技术技术创新方面，林念修指出，行业民营跨国企业要以汇聚一流两大技术、一流时尚品牌为目标，环绕着电动化、智能化其发展方向和不可或缺环节，减缓两大技术制造和协同技术创新，不断实质性提高两大水准。

一要促进新能源卡车和智能卡车不可或缺系统构件和框架共性两大技术制造，强化；不自带两大技术技术创新，提高新能源卡车；不综合类能，更好满足消费需求。

二要壮大锂离子电量两大技术和金融业优势，减缓其发展钠离子、无钴、硅电量、柴油等新型电量两大技术，促进电量两大技术和材料专业化，建设工程齐备动力电量回收利用体系，理论上缓解有色金属、稀缺金属海洋资源自给自足对立。发改委将专设有关部门研究制定促进动力电量金融业其发展的财政政策措施，推动金融业水准持续实质性提高。

三要积极探索车电分离，充换电结合，电量轻巧固定式等新模式，汇聚金融业融合其发展的技术创新生态，以技术创新为动力，持续提高金融业其发展水平。

最后，他说明，要尽力底线思路，着重促使各类安全危险性。要强化新能源卡车领域的危险性监测和断定，适时该系统并妥善化解。要促进金融业链、供应链协作，展现出龙头跨国企业引领起着，强化金融业链河两岸供需主干，保护金融业稳定运行。

一是鼓励芯片和卡车跨国企业减缓两大技术制造和协同技术创新。积极扩大锂电池芯片生发电量力，决心实质性提高自给自足质量和水平，理论上化解锂电池芯片捉襟见肘对立。

二是促进锂、镍、钴等海洋资源保护体系建设工程，持续抓好保供稳价，减缓紧密结合开发设计采购并举，全中国性该协会互济的专业化保供体系。

三是保护数据和网络安全，要始终将数据安全紧靠于新能源卡车其发展每一次，着重紧密结合规范化、法治化、该协会化的法令标准和监管体系，卡车行业和跨国企业要认真落实国家法令财政政策，促进数据分级分类管理，齐备危险性断定和该系统处置机制，逐步建立覆盖制造、设计、生产、运用于等处理过程的数据安全管理体系，理论上保护数据和网络安全。