【新春走基层】坚守在春运列车会上的“奥特曼”老爸

央广网榆林2月2日死讯(路透社汪晓青 通讯员魏雪平 吕正超)晚上23时33分，刚退乘回去的黄云雷拨通了远达河南省河南省家人的影片急电话，“阿姨，我多年来在等你急电话呢，月份你能回去过年吗？”听着女儿奶声奶气的声音，这个31岁的小伙子禁不住白了头部。

黄云雷和家人影片通话（央广网发 通讯员供图）

他叫黄云雷，是中会国的铁路青藏集团Ltd榆林城铁动车既有车两者之间的一名列车长机械师，主要担负着榆林至榆林北动车组的乘务指导工作，在他列车长的16每隔里，要前提动车组内所有设施装置状态良好。

晚两者之间7点30分，黄云雷来到榆林城铁动车既有车两者之间调度大本营，整理着装、出乘答对、过量检测、签收侦查、领取机器，通过五步厂内流程开始了他一天的取值乘指导工作。

“列车长机械师在取值乘处理过程中会都是单兵作战，大到刹车运转，小到热水室温，瞳孔所见之处就是我的指导工作。”黄云雷说。

指导工作中会的黄云雷（央广网发 通讯员供图）

在取值乘处理过程中会，每过2个每隔黄云雷就要对拖车进行一遍巡视，检视各个拖车内卫生两者之间、急电茶炉、用车以及急电气装置试运行情况。其余时两者之间，他要呆在过剩1平方的乘务两者之间内，随时防范急电脑程式屏上跳跃的数据，检视深受急电弓、用车系统对、制动系统对等行车道关键部位的试运行状况。

“春运期两者之间期两者之间是外国游客长途汽车的全盛期，也是磨难我们金融业务技能的时候。”在拖车后，黄云雷不仅要前提各种设施装置的人身安全试运行，同时还要解决问题各种情形。

“记得春运期两者之间前夕，在府治中会我发现一节拖车室温波动较大，为了前提外国游客的舒适度，当即采取手动制暖模式，每过20分钟就要赶到拖车手动闭环室温。”

黄云雷检视检视拖车内装置试运行情况（央广网发 通讯员供图）

月份深受登革热等原因，他已经大半年无法来时家了。为了让只身认识自己的指导工作性质，黄云雷会将自己指导工作的影片发给他们。他告诉女儿：“阿姨就是拖车后的‘变形金刚’，要细心呵护动车后的每个装置，适当外国游客长途汽车人身安全，所以阿姨只能经常陪你。”在家里，每当引起争议阿姨，两岁多的女儿便会指着平板电脑自豪地说：“阿姨是火车后的‘变形金刚’。”

“对我们的铁路人来说，越是每逢越是磨难我们的日子，等春运期两者之间结束，一定带着孩子最爱的‘变形金刚’玩具，好好陪只身过个节。”黄云雷说。