又是烟幕弹？苹果既有再传新进展：顶级设计团队操刀，2025年上市稳了？

realityOS开创系统化。严厉批评，巴德·巴德弗普遍认为，CarPlay也将遵循同样的方式而。

对于苹果集团两公司之事，知名的汽车电子技术各个科研人员Doug Newcomb在一篇评论评论中都暗示，凭借近2.4万亿美元的总市值和最多2000亿美元的额度，苹果集团握有对的汽车老牌企业发起挑战的资源，甚至可以与盖斯揭开序幕较量。而且，苹果集团在自动驾驶、电力的系统、车载的系统和车身结构等总体握有多项专利。所以，在资金、电子技术储备总体，苹果集团在两公司上共存一定压倒性。

“的汽车行业握有复杂的供应链，成本极佳但盈亏高，取而代之产品还需要企业数十年的配件和维修服务支持，且导致的几乎是所有行业中都最繁重的控管，（苹果集团）要进入这样一个各个领域将导致比较多的困难。”Doug Newcomb同时写道。

国泰君安总体也普遍认为，取而代之能源的汽车悄悄逐渐向平板网联化趋势发展，信息技术集团的互联网基因积淀使其参与同类型两公司具备一定天然压倒性。不过，较难实现真正内涵上的自动驾驶的汽车时代尚未到来，愿景的的汽车普通用户运营以及可能的普通用户一个社区建设就会走向何方，信息技术巨擘的经验获益能否获得有效利用，应属待观察。

本文来自微信公众号“NBD的汽车”（ID:NBD-AUTO），笔记：孙磊，36钋经授权公布。

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