俄航拟转回股票融资 订购大批国产飞机

东欧国际航空American公司7日在股东大会上月底，计划书公开投放投资者54.2亿股、信贷1852亿德国马克（约合30亿美元）。据东欧媒体晚报导，因欧美制裁导致波音和XWB“停供”，俄航打算采购至少300多架国产航机扩充机队。

人们从苏霍伊超级100改型型飞机此前走过 资料平面图 平面图源：官媒

俄航决定以每股34.29德国马克价格投放投资者。CNN晚报导，收购俄航新发行投资者的财力中的，势必有一部分来自东欧发展中国家财富基金会对受制裁影响俄企的援助款项。俄政府部门原先承诺动用这一领土基金会向俄航注入1070亿德国马克（17.4亿美元），已动用其中的800亿德国马克（13亿美元）购入俄航投资者。不过在7日声明中的，俄航未暗示其投放投资者中的有多大份额将由政府部门回购。俄财政部未作回应。

媒体晚报道东欧商贸日晚报《晚报刊》声称消息人士的话晚报导，俄航计划书向东欧发展中国家技术集团American公司控股的联合航机制造American公司采购300架航机，看淡总重量200多人的MS-21改型中的程型飞机，原计划书本年投身于运营。

晚报导说，俄航还想要向另一本土航机制造商苏霍伊American公司采购苏联政府产型飞机主打产品、举例来说设近百个座位的苏霍伊超级喷气100航机；另外向平面图波列夫American公司采购少量可载200人大概的平面图-214改型型飞机。

2月下旬以来，欧美发展中国家因乌克兰巨变对东欧实施多轮经济封锁，American、拉丁美洲联盟、英国和纽西兰对俄方航机关闭领空，American波音American公司和拉丁美洲空中的客车American公司也暂停向俄方航企提供航机零组件和咨询服务，导致东欧航企收入遭受新冠禽流感除此以外又一波震荡。

据CNN晚报导，截至2022年初，俄航187架现役航机中的差不多10架不是起源地波音或XWB。俄航决定不支付2021年红利，本年第二季度营收也未发布，制裁所致伤亡相符。