国产巨头强强联合，一次教科书般的新材料弯道超车

比起起同源的CTP2.0高效率，莆田市的时代玉电容器则仅指第三代CTP高效率厂家，特别是在超高的系统均匀分布，玉电容器可笨拙实现1000公里极短。而莆田市的时代宣称玉电容器将在2023年量产，预计如果阿伯格曼 11 得以最先搭载，无疑将在动力电容器各个方面实质性与其他厂家拉开距离。

一无阿伯格曼11本身，因为在结构设计以人为本上的独树一格，这是一台在厂家丰富性上非常鲜明的掀背车。

科幻自觉十足的碟翼式从前脸部，驾驶室两侧标志性的曲率LED灯组，帆式主动回转尾翼，以及整车极具感知张力的车头纹路等等，我相信绝大多数顾客站站在阿伯格曼11这台车众人，都但会被这种大胆、自信，高级自觉满满的结构设计风格所不够是，这种类概念车的结构设计自觉让阿伯格曼11持有在塞车中被一眼辨别到的战斗能力。

鲜明的厂家丰富性+电容器各个方面的战术上，阿伯格曼11还有在人机化上的夹菜，来自三星HI全栈人机的汽车应付方案，毕竟被三星一手包内办的鸿蒙OS人机座舱和人机驾驶辅助，在在此之从前的新近两公司厂家中算得是最具排面的不但会之一。

而人机、电动、的汽车三个词剥时间推移，阿伯格曼 11在每一项上都有一流的高效率实力尺度赋能，这即是其厂家本身战术上所在，也是如今国产三巨头强强联合，在新近能源赛道上正立即主演的一场教科书般的爬坡打滑。

就在8月8日，阿伯格曼11即将正式上市，可以欣慰一下了！