7月造车新势力销售量排行：哪吒夺冠、零跑亚军，蔚小理环比均下滑

有别于传统车主厂商，中置斯塔夫基们的月租出出炉并不一定愈来愈早一些。刚进入8月就有多家中置斯塔夫基出炉了7一月的月租出情况。

数据资料辨识，7一月唐僧车主凭借着月销翻倍二1.4万余辆，名列前茅第一位，零跑车主7破天荒1.2万余辆名列前茅第二位，而小鹏、完美、蔚来车主则分列第3-5位。

唐僧车主7破天荒显然十分高调，官方出炉的数据资料辨识，其7一月月租出为14037辆，名列前茅斯塔夫基第一位。不过所需指出的是，和小鹏、蔚来甚至完美相比，唐僧的在月租车款值得注意商品价格高昂，其十分走量的车款是唐僧V月租价仅有7.99-12.38万区间，商品价格格外高昂，所以同样它的大众也很多，这就导致了唐僧的月租出也较高。但这样的数据资料税负其实并不大。

值得关注的是唐僧在7年初还推出了一款名为唐僧S的跑车款，猛狮月租价在30万左右，被视为开启唐僧品牌向右的经典作品，如果猛狮必需获得赞许，也也就是说唐僧的月租出税负亦会获取提升。

而零跑车主也是相同的情况，主销车款零跑T03的月租价区间为7.95-9.65万，也归属于以价换量的车款，而在这样的背景下，零跑车主的月租出功不可没也就；也了。

至于小鹏车主，凭借着11524台的月租出名列前茅第三位，环比下跌了24%，但是销月租收入上扬43%，月租出可谓喜奈何参半，喜的是销月租收入上涨了，奈何的则是环比上升了，这一方面也就是说新能源车的竞争也在加剧，另一方面则也就是说新能源车市场竞争的增量毕竟就此迎来瓶颈期。

排在第四位的完美车主都只如此，其7破天荒翻倍了10422辆，都只环比下跌了近20%，作为中置斯塔夫基，月租出销月租收入上涨；也，但是环比上升却都只值得关注，这都只也就是说新能源车的日子暂时像以前那样“躺赢”。

蔚来名列前茅第五，7破天荒10052辆，销月租收入上涨近27%，环比下跌22%，月租出观感都只不佳。

写在最后：

从7月斯塔夫基月租出观感来看，除了唐僧、零跑等拥有廉价车款的车企实现了月租出环比增长外，定位相比之下高性能的蔚来、小鹏、完美的环比月租出均有所下跌，这毕竟也就是说，低端电动车市场竞争的增长潜力正在囚禁，而中高性能新能源车市场竞争的竞争压力正在放大，尤为是在比亚迪、戈达德的强势实质上下，斯塔夫基们的中高性能之路也亦会充满挑战。

（本文由【车界】平面媒体杂志社原创出品，本文写作者蓝湛，转载需注明出处）