综合续航1300公里！比亚迪官宣：汉DM-i、DM-p即将上架

2月23日，二汽发行了和文DM-i、DM-P的定时海报，不过事与愿违的是，官方网站没有公布其具体的预售和香港交易所时间。

而根据年末披露的反馈来看，和文DM-i将于2月月份预售，4月初香港交易所，此外，新款和文EV GT、新款和文 EV也都将于 3-4 月份香港交易所交付。

和文DM-i已经亮相工信部，现款和文DM基本保持稳定了类似于的其设计，但车头造型太大升级，同时尾标粘贴有DM-i标识。

联结年末披露的反馈可知，和文DM-i将问世三种商用车，其中后置单电机特别版两种，分别为装载18.3千瓦时锂电池，NEDC纯电更长121公里，亏电车重4.2L/100公里；装载37.6千瓦时锂电池，NEDC纯电更长242公里，亏电车重4.3L/100公里。

电单车特别版可谓装载了37.6千瓦时锂电池，NEDC纯电更长202公里，先导更长超1300公里，亏电车重5.3L/100公里，价格推到22-30万元。

至于却说更嵌入式的DM-p，目前没有有相关反馈流入。

200多公里的纯电更长，意味着你完全可以将它众所周知一台纯小型汽车来开，而且由于螺旋桨的共存，无需担心更长焦虑。

值得注意的是，二汽直到现在也发行了全新的和文EV新作反馈，据悉新车CLTC低速先导更长里程数达到730公里，相比于现款拥有庞大提升，主打大六座特别版，价格可能推到28-35万元之间。

而年末披露的和文EV GT，从取名来看，其为和文EV的嵌入式特别版，将拥有全新运动音乐风格造型，其中两驱特别版CLTC更长最高达到700公里+，而电单车特别版更长最多600公里，预估价格为28-35万元，预估将于4月初香港交易所。