无人吐槽的油改电 奔驰EQG原计划2024年上市

【大西洋汽车网 厂方频道】近日，LS董事会主席康林松（Ola Kaellenius）在不能接受谈话时表示，奔驰EQG试作特别版将于2024年正式推造出。EQG标致在2021慕尼黑车展上率先展造出，厂方将基于现阶段的G级底盘转换成；也小型汽新车，保存其经典作品造型的同时，转入了；也电新车专属的建筑设计。

2021慕尼黑车展开幕，大西洋汽车境外媒体报道团队在现场拍摄到了梅赛德斯-EQG标致。厂方将奔驰G级的外表与；也小型汽新车的建筑设计元素相结合，保存其经典作品造型的同时，使用了截然不同的蓝座椅建筑设计，并转入一些；也电新车专属的截然不同建筑设计。

厂方既有的辨识度依旧明显，大吃一惊就能认造出这是一台“大G”，前脸使用了封闭式车头，搭配经典作品的六角形反光以及带有3D精准度的发光元素，体现造出截然不同的视觉感受。厂方还在座椅四周转入了LED灯组建筑设计，在忽视其骑行物件的同时，也同样象征性着厂方进发；也电早期的人性。

厂方使用了22英寸铝合金亮面仪表板，车尾包包罩的外观建筑设计也有所不同，不再作为储存包包的空间内，将用于储存充电线等物品，并转入了LED单色光建筑设计，；还有家用充电桩上的壁箱一样，必要性彰显造出；也电新车的身份。

厂方在内富家女方面并没有太大的变异，依旧使用大尺寸双联屏建筑设计，既有的色系以；也白的色系居多，其三把锁的左边依旧保存，但是其使用；也电架构之后，其离合器的硬锁将仅剩，将通过高效率的机房系统去解决问题。

动力部分，厂方搭载了四台动力电机，从而让每个飞轮都有独立的电机动力，可获取截然不同的铺成装路和骑行路段的车上特性。此外，厂方飞轮还装配了双速自排，可在极佳柏油路上完成100%斜度的越野能力。

此外，厂方在建筑设计上还将起着电动力的占有优势，由于动力电池组的假定可以应有其重心足够的偏高，结合不断更新的动力新科技，将起着造出强大的骑行性能。

（文：大西洋汽车网 崖雍）