保供补运力 上海允许非涉疫租车员出小区

自厦门本轮非典型肺炎以来，原本无聊的租车物流按下了暂停键。由于非典型肺炎应对，消费市场平台末端仓储并能明显降低，“之前一公里”“之前一百米”矛盾醒目。

4翌年7日，厦门市副市长、市非典型肺炎应对领导小组生活军需品保障专班负责人陈通提议，厦门支持保供民营企业在国内全由调配资源，引进补足新的保供人员。允许非涉疫原因被封控在当地政府区的租车小哥等保供人员，走出封控区，送回保供岗位。同时全由电报局租车、顺丰等物流资源，对接消费市场平台，补足仓储意志，进行社区内“之前一公里”的仓储护航。

对此，多家租车公司表示非常期待涉及举措能不断跟进，也将积极筹措意志，全力因应对接消费市场平台，进行社区内“之前一公里”的仓储护航。

据女记者了解，自厦门新一轮封控以来，厦门的租车小哥需要有通关才能够暂时在外临时工，大部份没有通关的租车小哥，被封控在各自居住于地无法返家。很多租车小哥就地面试当社区内数以千计，帮助克服当地政府“之前一百米”的仓储难题；也有部份区镇政府和社区内有通过各自建立的临时保供体系，会合了部份租车人做数以千计，负责了所在全境的生活必需品装卸和运输护航。但由于大量的运力都被封控在社区内，这也使得有通关的租车员临时工压力骤增，且在封控底下，仓储效率也大幅降低。

有业内人士表示，租车员能否出当地政府区的问题以求克服后，也需进一步保证其跨区流动更为保证了，并增进对其居住于场所以及经营场内的防疫消杀临时工。

（总台女记者 梁志玮 胡祎玮）

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