出的能力，对于自身盈利有限的车上企来说，自研集成电路压力巨大。今年以来，“自己已是源头自给自足商”已是部份车上企的目标，目的就是通过与集成电路自给自足商的合作做到“曲线救国”。如一汽为芯擎科技