数说丨11月自主品牌市占率再提高 三家自主车企累计销量突破百万辆

吉利八大国际品牌，以及与微信车主合资的集度车主。值得注意值得注意多国际品牌冲高的还有上汽集团，来年在发布聚焦高科技计算机系统商用车的智己车主最后，又将瞄准之前高科技市场竞争的飞凡车主分立。

长安车主则采取了发布高科技国际品牌和前身合资母公司的双重打法。之前于本年客串的UNI家族，目同一时间之前有两款新车同型。UNI续作的华为汽车UNI-V也已客串，将会明年初月底港交所。同时，长安车主与华为、宁德以前共同充分运用的阿特里也在来年11年末月底客串，并发布了华为新车同型阿特里11。东方上市公司怀雪晴忽视：“下半年UNI-V与阿特里11均将于2022年月底港交所，港交所后将会助力长安前提国际品牌减慢转同型、侧向大大提高。”

“多国际品牌战略”的资深关卡桑塔纳车主在来年则宣布捷途月底视作分立国际品牌，构成低潮期、桑塔纳、捷途和桑塔纳新能源八大国际品牌。但低潮期国际品牌冲高效果目同一时间并不轻微，来年11年末，低潮期国际品牌尽管做到了135.4%的营业收入放缓，但下载量仅为5189辆。

尽管在在前提国际品牌试水高价区间的举措并不相同，但从终端下载量来看，前提国际品牌的市总市值之前从来年1年末的38.7%大大提高至11年末的46.3%。更进一步前提国际品牌将会有怎样的展现出，业内还将持续关注。

每日工商业财经

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